瑞典SKF公司推出高速铁路直线导轨轴承

    瑞典SKF轴承公司为了满足工业上的苛刻客户，使SKF轴承应用范围更广泛，现已推出SKF滑块直线导轨轴承-LLT ，下面我们跟谁SKF轴承中国***去了解一下SKF公司推出高速铁路直线导轨轴承。

    在LLT滑块直线导轨轴承已经开发相结合的高负载能力 ， 运行速度。 模块化的设计理念为设计和生产工程师制度建设的铁路长度，运输尺寸和配置上的选择，FAG范围 ， 如准确，NSK刚度和预水平的因素。 系统可提供的8400N和128500N之间的负载，LLT INA以高达3米/秒的速度运行，有6个运输和无限行程长度Timken类型的选择。

    该LLT滑块直线导轨轴承使四球轴承滚道之间的铁路和运输的每一个坐在将在传统Ø配置形或X形的安排，对滚动体接触角为基础。 两个系统都提供承重，NTN加速，减速和侧负荷，与koyo X型滚道配置 ， 提供自调心性能，NACHI并能够真正消除之间的铁路和联合运输的变化，即使在预压条件。

    这使得NSK轴承中国***导游在高性能单 ， 多轴应用使用。 四个滚道，每一个45deg接触角设置，安排确保平等的承载能力 ， 同时减少摩擦损失降到***低低分离势力。 这FAG轴承中国***有助于生产即使在极其缓慢的速度平稳，操作容易控制，并在提供维护量*** ， 使用寿命延长了至关重要的作用。

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